Jet privé de Londres (LTN) à Casa de Campo (LRM)

London Luton (LTN / EGGW) enregistre plus de mouvements d'aviation d'affaires que tout autre aéroport du Royaume-Uni et fonctionne vingt-quatre heures sur vingt-quatre. Les opérateurs au sol présents sur le terrain comprennent Signature Flight Support, Harrods Aviation et le Jet Centre at Luton, chacun disposant de terminaux exécutifs dédiés et de douanes et immigration sur place. London Stansted (STN), Farnborough (FAB) et Biggin Hill (BQH) restent des alternatives crédibles — Farnborough en particulier pour les clients au sud de la Tamise — mais la combinaison de capacité, d'opérations vingt-quatre heures sur vingt-quatre et de proximité du centre de Londres en voiture ou en hélicoptère fait de Luton le point de départ européen par défaut pour les longues étapes transatlantiques.

L'aéroport international de La Romana — code IATA LRM, code OACI MDLR — est la porte d'entrée de Casa de Campo. Sa piste en béton de 2 950 mètres (9 678 pieds) accueille les aéronefs jusqu'aux types ultra-long-range sans restriction. L'aéroport appartient à Central Romana Corporation, la société mère du domaine, et se trouve à environ huit minutes en voiture avec chauffeur des portes du resort. Aero Benny coordonne l'accueil aux douanes et à l'immigration côté dominicain, la prise en charge FBO via des partenaires tels qu'Universal Aviation, Servair et Cariports, et le transit avec chauffeur directement jusqu'à votre villa, hôtel ou un transfert en hélicoptère côté hangar lorsqu'il a été organisé.

À environ 3 950 milles nautiques, London Luton vers La Romana se situe à la limite de ce que des jets heavy comme le Gulfstream G450, G550, Bombardier Global 5000 ou Dassault Falcon 7X peuvent assurer en une seule étape — la plupart des opérateurs planifient une escale technique de carburant aux Bermudes (BDA), à Lajes aux Açores (LPLA) ou à Bangor, dans le Maine (BGR), selon les vents et la charge utile. Les aéronefs ultra-long-range comme le Gulfstream G650 et G700, le Bombardier Global 7500 ou le Dassault Falcon 8X peuvent couvrir la route sans escale en environ neuf à dix heures et demie vers l'ouest. Les vents au-dessus de l'Atlantique Nord favorisent généralement l'étape ouest. Le type d'aéronef est confirmé avec l'opérateur au moment du devis.

Casa de Campo est la propriété vers laquelle se dirigent la quasi-totalité de nos départs depuis Luton, et l'expérience d'arrivée est ce qui distingue un bon affrètement d'un affrètement mémorable. La coordination standard comprend l'accueil au FBO de LRM, le transfert avec chauffeur jusqu'à votre villa ou hôtel au sein du domaine, le pré-approvisionnement de la villa et le briefing du personnel, la réservation d'une voiturette de golf aux portes, et des départs confirmés au Teeth of the Dog ou sur l'un des autres parcours Pete Dye du domaine. Les options supplémentaires incluent des charters de yacht à la journée depuis La Marina vers les îles Catalina ou Saona, les réservations dans les restaurants signature du domaine et à Altos de Chavón, des chefs privés, et la coordination de chauffeur ou de sécurité pendant la durée du séjour.