Jet privé de Los Angeles (VNY) à Cabo San Lucas (SJD)

Van Nuys (VNY / KVNY) est l'aéroport d'aviation générale au plus fort volume des États-Unis et le terrain d'aviation privée dominant pour Los Angeles. Signature, Castle & Cooke, Clay Lacy et JetCenter LA exploitent tous des FBOs sur le terrain, offrant aux opérateurs une flexibilité de positionnement sur l'aire de stationnement et aux clients une expérience de terminal privé sans les frictions de LAX. Burbank (BUR) absorbe une partie du trafic du côté est de la ville, et Santa Monica (SMO) s'est effectivement fermée à la plupart du trafic de jets ces dernières années. Pour la plupart des clients de Beverly Hills, Bel Air, Brentwood ou Malibu, VNY reste le trajet en voiture le plus court jusqu'à une aire de stationnement privée.

L'aéroport international de Los Cabos — code IATA SJD, code OACI MMSD — se situe à 374 pieds d'altitude avec une piste de 3 000 mètres (9 843 pieds) qui accueille tout aéronef jusqu'aux jets heavy sans restriction. C'est la destination charter la plus active de la côte Pacifique du Mexique, et l'aire FBO traite l'essentiel du trafic privé entrant. La douane et l'immigration mexicaines sont obligatoires à l'arrivée, avec des manifestes APIS et une coordination FBO préalable gérés par l'opérateur de manière routinière. Le corridor de resorts de Cabo San Lucas se trouve à environ trente minutes en voiture vers le sud sur la route 1, en passant par Palmilla, Querencia et l'embranchement de Pedregal avant d'atteindre la marina et le centre-ville.

À environ 860 milles nautiques, le corridor Van Nuys–Los Cabos se situe confortablement dans le rayon d'action d'un jet léger moderne à pleine charge utile. Les jets légers tels que l'Embraer Phenom 300 ou le Cessna Citation CJ4 effectuent le trajet en environ deux heures et demie et restent le choix le plus courant pour les groupes de quatre à six passagers. Les aéronefs midsize comme le Cessna Citation XLS+ ou le Hawker 900XP ajoutent une cabine debout et des toilettes fermées pour des groupes de six à huit. Les aéronefs super-midsize comme le Bombardier Challenger 350 ou le Cessna Citation Longitude offrent une capacité de bagages supplémentaire pour ceux qui voyagent avec des sacs de golf, du matériel de pêche ou des équipements de plongée. Le choix de l'aéronef est confirmé avec l'opérateur au moment du devis.

La plupart des clients qui volent de VNY à SJD se dirigent vers une courte liste de propriétés : Esperanza, Las Ventanas al Paraíso, One&Only Palmilla, Waldorf Astoria Pedregal ou Solaz sur le Corridor Touristique. La coordination standard comprend l'accueil au FBO, le transfert en SUV avec chauffeur le long du corridor, le pré-approvisionnement de la villa et l'enregistrement géré par la propriété à l'avance. Les options supplémentaires incluent des charters de yacht à la journée depuis la Marina de Cabo, des départs au golf à Diamante, Quivira ou Cabo del Sol, des arrangements privés de pêche sportive (notamment pendant le Bisbee's en octobre), des chefs privés pour les dîners en villa, et la mise à disposition d'un chauffeur ou de personnel de sécurité pour la durée du séjour.